國際鐵路質(zhì)量委員會（簡稱IRQB）成立于2018年9月，其成員包括鐵路運(yùn)營、系統(tǒng)集成和設(shè)備制造領(lǐng)域的標(biāo)桿公司，是為促進(jìn)鐵路行業(yè)質(zhì)量而成立的。IRQB Insights是一個系列文章，介紹鐵路質(zhì)量的各個技術(shù)方面和IRIS認(rèn)證方案。本系列文章有助于解釋認(rèn)證和質(zhì)量管理流程的操作事項(xiàng)，并提供見解。最近一次的是7月30日發(fā)布的是關(guān)于項(xiàng)目管理過程中“關(guān)鍵路徑”相關(guān)的的見解，在此，小編與大家分享。英文原文請到相關(guān)網(wǎng)站閱讀。
在IRIS認(rèn)證過程中評估的關(guān)鍵路徑方法是ISO/TS22163條款8.1.3.3關(guān)于項(xiàng)目時間管理的基本要求。關(guān)鍵路徑在ISO 21500中定義為“確定項(xiàng)目或階段可能的最早完工日期的活動順序”。因此，關(guān)鍵路徑應(yīng)被理解為一系列及時或邏輯上相互關(guān)聯(lián)的活動。每個計(jì)劃的活動都必須按時完成，以避免任何項(xiàng)目延誤。因此，關(guān)鍵路徑也定義了一個項(xiàng)目的最短工期。
例如，這些項(xiàng)目活動可以是：
具有規(guī)定試驗(yàn)時間的型式試驗(yàn)，如輪軸疲勞試驗(yàn)、1000小時鹽霧試驗(yàn)；
鑄造和鍛件的交貨時間；
為滿足合同要求的CE或TSI批準(zhǔn)。
里程碑策劃和關(guān)鍵路徑策劃不同，因?yàn)殛P(guān)鍵路徑在其每個元素中不包含任何時間規(guī)定。
對于IRIS認(rèn)證，8.1.3.3要求，成熟度級別可以通過以下方面得到提高：
使用進(jìn)度管理的應(yīng)用軟件；
實(shí)施預(yù)警系統(tǒng)，對關(guān)鍵路徑上的問題做出反應(yīng)；
識別和減輕關(guān)鍵路徑中的風(fēng)險(xiǎn)。
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